わんこと一緒に軽キャンパー

  

５月で納車２年目を向かえました。

ＧＷ前に車検を受けてきました。

代車は車屋さんの代車ＤＡ17Ｖ/エブリイ/5ＡＧＳターボ無しです。PAかGAだと思います

あえて一度ＤＡ17Ｖ/5ＡＧＳ(5速オートギアシフト車）のエブリイに乗りたかったので希望しました。
5ＡＧＳ＝5ＭＴをベースにクラッチ及シフト操作を自動で行うトランスミッションです。


メーターです。
やはりＪＯＩＮターボとぜんぜん違い、夜は暗い感じです。


サイドブレーキは、ＪＯＩＮターボはフットブレーキですが、センターにあり手で引くタイプで
物を置きたいけど邪魔な感じですね！


ＪＯＩＮターボと比べるのはおかしいと思いますが、どうしても比べてしまいます。

２速発進のボタンがありました。
バックは、ギア比がかなり低く、いきなりタイヤが鳴くくらいビックリします。とても扱い辛いです。

２日間通勤で100ｋｍ走行した感想ですが、
乗り心地は、ＪＯＩＮターボと比べるとかなりストレスを感じて、はっきり悪い違和感で貨物車的です。

シフトの瞬間に完全にエンジンの力が切れるので変速のショックが大きいです。
アクセルワークをうまく使えば慣れるかも？
低速でも上下のいやな揺れを感じ、イライラします。
エンジン音もかなりうるさいです。アクセルを踏むとエンジン・ギア音でしょうか？ゴーゴーと車内に響きます。
乗り心地もゴツゴツ感はあります。これは空荷だったので仕方ないかもしれません。

ＪＯＩＮターボを一度味わうとこんなに違うんですね！

エブリイ/5AGSターボ無しにお乗りの方にまことに失礼ですが、もっと乗れば慣れてくるんでしょうけど、私には5ＡＧＳのエブリイは、２日の通勤で悲鳴です。2度と乗りたくないレベルです。
車に合わせる乗り方をすれば、そうでも無いような気がしますけど！

でも走りは力強い走りでパワフル感はすごくありました。燃費に関しては、17～18くらいの情報でかなり良いと思います。
仕事で使うなら割り切っていいでしょう！


車検が上がり、私のＪＯＩＮターボに乗り換えると、なんと静かで乗用車みたいに快適に感じました。
ＪＯＩＮターボでよかったぁ～。


肝心の車検ですが

こんな感じで整備して頂きました。




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お久しぶりです。

ここ最近忙しくて、ブログもさぼり気味！30日以上更新のないブログにスポンサーリンクが表示されるんですね！


すっかり寒くなりましたね！　　嫁の両親が2人共入院して最近はドタバタでした。

納車して2度目の冬、今年もスタッドレスに交換しました。



スタッドのアルミホイルも黒の車体にいい感じ！

ちなみに、昨年ネットショッピング（タイヤ館）で買ったこのアルミとスタッドレスタイヤ4本セット（１４インチ）で38500円(送料無料）でしたよ！
タイヤはＴＯＹＯのガリッドＧ5です！サイズは155/65/Ｒ14　
アルミサイズは、14インチ 4.5J 4H 100オフセット＋43

走行時も夏タイヤ並みで、静かですが、道路段差での少しゴツゴツ感はありますね！


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この前、冬タイヤから、夏タイヤに交換した時にナットがかなりはみ出ました。

以前スタッドレスとアルミセットを購入時エブリイに、ロングナットに交換しました。
この時のアルミのオフセット14インチの+43なんですね！




このアングルでなんか違いわかる人いてます？？たぶん同じオートワンキャンパーの人は気付いてるはず！？
オートワンさんのキャンパーエンブレムフロントの左側だけで、右側には、○○くんのシールなんです。
なのでシールを剥がして左右対称にオートワンキャンパーのエンブレムを貼りました。（リアから移植）




冬用のアルミホイルには、ロングナットが調度でかっこよかったのにね！
このナットは冬用に保存ですね！





今度夏タイヤに交換したら、ワゴン純正のアルミホイルにロングナットが、はみ出てかっこ悪いんです！
ワゴン用純正14インチアルミホイルのオフセット+50なんで、はみ出すんじゃないかと！




なのでスズキ純正のショートナットを16個(1個－114円）購入しまして交換します。




ロングナットとスズキ純正ショートナットの比較



そうそう交換時は、十字レンチがかなり使いやすいので、エブちゃんにも、1本搭載したほうがいいのかも！



右下の1本はロングナットで1本だけ飛び出していますね！走行には問題ないんですが、かっこ悪い！



夏タイヤに交換して、乗り心地もよくなりました。リアの突き上げ感がなくなったような感じ！マイルド！

4本ともスズキ純正ショートナットに交換完了です。


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通勤用に乗ってるＦＩＴハイブリッドですが、購入して3年目を向かえ初車検となりました。

走行距離は3年で45658ｋｍです。




車検は終わったのですが、なんかミッションオイルが漏れてたみたいで、たいそうですがミッション交換になるそうです。（部品待ち）



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古いボルトナットを使用していたので、交換します。

交換前




購入品　４セット





交換後




足元も綺麗になりました。


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買ってから初のオイル交換しました。

２０１７年1月９日（金）

オートバックスにて

走行距離2461ｋｍ

オイルは5Ｗ30




工賃込みで2914円でした。

整備記録です。



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またまた　マッシュぱぱです。こんにちは！

少しだけ朝晩は涼しくなってきましたね～
キャンプネタもなくて・・・・・

先日愛車ＦＩＴハイブリッドの点検に行ってきました。
私の通勤車です。

新車購入時に定期点検パックの点検を入っています。まかせチャオ～みたいなぁ～
安心快適点検・・・・



ここのＤラーさんは、いつも何かもらえます。


今回はバスロマンを頂きました。ちびくまもんは募金でもらえました。　かあちゃんは喜んでくれるんでしょうか？


点検項目です。とくに部品交換なしでした。


待ってる間に来月新型フリードが発表されます。フルモデルチェンジですね。
２年前に発売されていたら買っていたでしょう。　ちょうどいい大きさです。


以前は、ミニバンばかり乗ってました。パジェロ、ステップワゴン、グランドハイエース、ノア、アルファードなど
そして今
ダウンサイジングした、我ながら若々しいスポーティーなＦＩＴハイブイッドの画像をチラリ・・・（笑
無限スタイルでございます。


お・し・り



内装もチラリお見せしちゃいます


良く走るし、なんせ燃費がいいです。

休みの日はもっぱら、FITじゃなくてエブリィのほうでお買い物や遊びに行くことがほとんどです。


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